こんにちわ～♪サンバ～♪

愛車アトレーとお別れした替わりに、軽から撤退するため、富士重工製と
しては、最終モデルとなる軽1BOX車、スバル・サンバーディアス（バン）

世の中で他にポルシェくらいしかないだろう、RRベースの4WDを
4輪独立サスペンションでドライブする、一気筒当り、たった
165ccしかない超ロングストロークなSOHC2バルブ直列四気筒に
スーパーチャージャーを組み合わた、『こんな車、他には絶対に
ありませんし作れませんよ』、といわんばかりの、車メーカーでも
特徴あるスバルという会社が、大昔からこだわりぬいてずっと作り
続けていた、一部で熱狂的なファンを獲得している、一言で言えば
天上天下唯我独尊な車、とはいえ単なる軽貨物車だ(^^;)

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しっかし、スゲェぶっさいくな車だよなぁ(-＿-;)＜ばき

キャブオーバーを維持しながら衝突安全性を確保するためにこんな
感じで、鼻先を無理やり延長しているので犬っぽいというか…何と
いうか、歪な鼻先のせいで、スタイルとしては精悍さに欠けるのだ。

無理やり追加したようなこの鼻が無かったら、実はS100系アトレーに
そっくりなんだけどね。雨どいが後ろにしかない所なんてマンマだ。

でも、これはこれでいいのだ。

だって自分はこの車のエクステリアデザインを買ったんじゃない、
この車が持つ、この車だけのあらゆる機能と、世界を買ったのだ。
このデザインはそのためにこうなる必然性をもった「結果」なんだ。

そう考えると、戦闘機的な一瞬のカッコ良さには欠けちゃうけど、
輸送機的な質実剛健そのもののデザインに見えるから不思議だな。
戦闘機には戦闘機の、輸送機には輸送機のカッコ良さがある。

そういう観点でみれば、コイツは間違いなくカッコいい。
軍用機に例えるなら、C130みたいなもんだよな。

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とりあえずディーラーで受け取ってから少し走っただけですぐに
インパネをばらしてカーステ環境を少し弄ってみた。具体的には
アトレーに付いてたヘッドセット、ツィーター、サブウーハーを装着し
ついでにETCも分離式を新たに調達して付けてみた。

ガンガン自分でバラすのだ。自分のものとなった以上、自身で
手を加えるのを躊躇しちゃったらもったいないじゃん(^^)♪

追加ツィーターは以前アトレーで使っていた、BPレガシィ2.0iの
純正ツィーターを剥き出しにしてこの通り左右隅にベルクロ止め。

フロントスピーカーは、とりあえず様子で内装を外して見たら
こんなスピーカーが付いてた。でもこれが、意外にバランスして
低音は響かないけどレベルはそんなに低くない。むしろドアや
ボディといった鉄板の方がこのスピーカーに負けてるくらいだ。

将来は間違いなく交換するけど、しばらくこれで様子を見よう。

サブウーハーはとりあえず運転席と助手席の間の床にベルクロ
留めしてみた。そしてETCは、自分は絶対に使わない灰皿から
顔を覗かせるように設置。ここなら内装パーツに配線の穴を
開けずにすむので暫定設置だけど、これはこれでお気に入り♪
灰皿が完全に閉って収納出来ればもっと良かったんだけどね。

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と、いう事で朝飯前ならぬ、初給油前にこれだけやってみた。

今後少しずつトランポとして旅の道具としてコツコツ改造して
生活の道具、大人の男の「エンジン付きのオモチャ箱」化を
図っていこうと思う。ほどんど誰も見てない辺鄙なBlogだけど、
数少ない定期ウォッチャーな皆様方、こうご期待(^^)/♪