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2014.06.30

DR、調律を依頼する

現場仕事が終わり、やっと日常生活に戻ってきた。

庭で放置し続けたジャガイモはそうか病に汚染された
庭土の中で
健気に育ってくれてた。…ありがとうな(^^)

2014junimo

さぁ次なる実弾を装填しておこう、秋にはそれなりの
リターンが得られるはずさ(^~^)

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さて、バイクも少し手をかけていこう。

まずは自力でセットアップしていたDR-Z400SMだ。

とりあえずプライベーターが出来るあたりは一通り
やってみたのだが、乗るとどこかしっくりしない感じが
どうしても否めなかった。

…それがどういう状態かを言葉で表現するのは難しい。

ただ、『どこかまとまってない』、という感じがあって
どこを走っても速くて楽しいのだけど、なんとなくだが
違和感を感じていた。…経年劣化なのか?、いや違う。

そこでDRを思い切って調律師に任せてみる事にした。

Dr00

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普通バイク屋や、カスタム屋に仕事を出す場合は

『こういうメニューでこういう事をやってください』

という依頼を出して、ショップはそれに対して見積を
出して、その双方の合意があって初めて仕事を依頼し
作業が始まる。去年行ったドッグファイトレーシングで
行った3XVのフルオーバーホール作業や、日常的に
ハヤシカスタムに依頼する小加工や作業もそうだ。

でも、今回DRを預けた所には上記のような言葉に
しにくいイメージを自分なりのつたない言葉で伝えて
漠然と「こういう感じの乗り物にしたい」、と到達点
のみを伝えただけだ。

その目標に向けて、どういう作業をするのか、
何を変えるのか、そのメニューは全て調律師に
一任した。だから今の時点でどういう作業をして
何を交換して、いつ出来るのか、いくらかかるのか
自分はまったくわからない。

我ながらエライ方法で仕事を任せてしまった(笑)

とりあえずタイヤは変わるらしい。ホイールは全て
バラバラになってスポークの再組上げされるようだ。
チューブレスキットは解除されてチューブに戻る。
新品を組んでまだ1000kmくらいしか走ってない
フォークもバラされそうだし、どうもワンオフに近い
形で車のROMチューンに近い何かをするらしい。
ウオタニのSP2を使うのかと思ったら違うらしい。

…さあどうなるのやら、いつ出来るのやら(苦笑)

Dr01

Dr02

一見するとバイク屋には見えない地味なこの店、
実は知る人ぞ知る、言わば秘密基地というか、
仙人の住処というか、虎の穴というか、そんな所。

「やり方はすべてお任せします、完成はいつでも
いいですよ」、とお願いをしてDRを預けてきたけど、
はたしてどんな仕上がりになって戻ってくるのか、
かなり楽しみ。10月には車検が切れちゃうから、
せめてそれより前に戻って来て欲しいけど、いつに
なるやら、そして費用はいくらになるのやら(^^;;;)
 

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