バイク≒楽器

…実は、昔から楽器を演奏出来るようになりたかった。

残念ながら自分は世に言う楽器を奏でる事は出来ない。
自分が音階を刻むことが出来るのは2オクターブ弱の
口笛だけだし、リズムは手拍子くらいしか出来ない。

でも音楽を奏でる事は、自己表現のわかりやすい形で
あり、メロディを作り、自分の中にあるリズムをはっきり
体現出来る行為だと思う。

また、楽器は練習をすればするほどより上手くなる。
つまり音楽という芸術は、実は「スポーツ」でもある、と
自分は思う。

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そもそも、「スポーツ」という言葉の定義は何だろう？

肉体の運動行為？、いや、自分は違うと思ってる。

スポーツとは自己鍛錬の繰り返しによって、本人の
持っている技能を向上させ、より高い次元に辿り
着いてはさらなる高みに登り続ける、果てしない
自分自身への挑戦、これこそが「スポーツ」だと思う。

運動して身体を鍛えて技能を磨いて上手くなるのは
間違いなく「スポーツ」だし、楽器を練習して、より
上手に奏でる技量を磨くのもそうだ。

そう考えると、身体を使う行為や、芸術に関する物は
おおよそ全てが「スポーツ」という定義に当てはまると
思う。極端な話だが、キー入力のブラインドタッチも
繰り返し練習して最終的に身に付く「スポーツ」だ。

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その「スポーツ」の中には、自転車や、バイクや、
四輪車といった、人が操り運転する乗り物の操作が
含まれる。

エンジンの付いた車が走る動力はエンジンであって
人間がペダルを漕いでいるわけじゃない。なのに
スポーツカーは、なんでスポーツ？、と疑問に思った
ことはないだろうか？

その車が速いから「スポーツ」なんじゃないよ、人が
修練を積んで技量を磨いて、より上手くなってその
結果より速く、より機敏に動かせるようになる、
そういう事を体現化出来る（やりやすい）車のことを
「スポーツカー」、と言うのだ。だからスーパーカーの
ような大きく速い車だけでなく、小さい車や軽い車も
また「スポーツカー」として成り立つのだ。

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バイクは四輪車よりも、技能技量がシビアに必要に
なる乗り物だ。だからバイクという乗り物はおそらく
全てが、「スポーツバイク」だと思う。

スクーターも、出前のカブも、非力なTW200も、2st
レプリカバイクも、1000ccの最新SS、オフロードも、
全部が全部、運転して技量を磨いて繰り返し向上し、
上手くなってゆくという「スポーツ」の定義を完璧に
満たしている、…と自分は考える。

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ここまでを前提として、三段論法で言うと、自分が
人生をかけてのめり込んでいるバイクという乗り物、
それは自分にとって間違いなく「スポーツ」であり
それはつまり、「楽器」と同じ存在なんだろうな、と
最近考えている。

何オクターブの音階を奏でるようなそういう楽器では
なくて、どちらかというと「リズムマシン」、というべき、
自分と言う人間が（生命体が）内心内面に持っている
「リズム」を表現し、奏で続けるための「楽器」だとね。

表現したいリズムによって、最適な「楽器」は異なる。
だからシチュエーションや必要に応じた「楽器」を
使い分けて、自分が演奏したいリズムを作っていたい。
だから一個人なのに十台を超えるバイクを持っ＜ばき！

自分は楽器を使って音楽を奏でる事は出来ないけど
バイクに乗って、自分にしか判らない、今の時点での
最高のリズムを刻めると、これが嬉しいし、楽しい♪。
バイクと自分が一体となって、刻むリズムにシンクロ
しながら走る、まるでダンスを踊るようにね。

そのリズムの中にドップリ没頭していると、この上ない
面白さや楽しさを感じられる。これがたまらなく好きだ。
これは間違いなく、音楽で言う「groove」だと思うんだ。

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そう考えると自分は楽器を演奏する事は出来ないけど
自分が思うリズムを刻んだり表現する事がバイクでは
出来る。これは音楽を奏でる事と同じように幸せな事
だと思う。

長年乗ってきて、ある程度自分のリズムと言うものが
理解できてきたし、それをある程度上手く作って奏でる
事が出来るようになってきていると思うけど、でもそれは
まだ自己満足の領域を出てないので、これからもっと
上手くなって、もっともっと安全で、楽しく、気持ちよく
操れる（奏でられる）ようになりたい。

そう、まだ自分はバイクという「楽器」を上手く使えて
いない。上にはまだ上が居るし、自分自身がまだまだ
納得していない。だからこれからも切磋琢磨を繰り返し
今よりも、高い次元に辿り着きたい。

だから、まだまだ乗るよ、バイクにね(^◇^)